Los motores WEG poseen un sistema de aislamiento de última generación para aplicaciones con convertidores de frecuencia. Picos de tensión y aumento de la tasa de tensión durante la operación con convertidores (dV/dT) generados por sistemas de conexión con tecnología IGBT pueden reducir la vida útil de un motor estándar en 75% (con tecnologías inadecuadas para uso con convertidores).

Características Eléctricas:

• Aislamiento clase F (elevación de temperatura “B” – 80 °C).
• Temperatura ambiente: 40 °C a 1000 msnm.
• Tensión: 220/380/440 V.
• Factor de servicio: 1.25 (1.15 carcasa 355M/L)
• Categoría N.
• Régimen continuo: S1
• Placa bornera BMC de 6 terminales.

Características Mecánicas:

• Rotor en la jaula de ardilla (aluminio inyectado)
• Protección TEFC (Totalmente cerrado con ventilación exterior)
• Forma constructiva B3L(D)
• IP55 (carcasas 63 a 200)
• IPW55 (carcasa 225S/M y superior)
• Anillos de fijación de los rodamientos (carcasa 160 y superior)
• Con engrasadores (carcasa 225S/M y superior)
• Material del eje: acero AISI 1040/45 (4140 para 355M/L)
• Dreno de goma
• Rosca métrica en la entrada de los cables
• Brazo extensor a partir de la carcasa 225
• Sello V’Ring (carcasa 63 a 200)
• Sello Wseal (carcasa 225S/M y superior)
• Tapa trasera aislada en la carcasa 315 y 355

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